MEMÓRIAS.
E, a Propósito, AVIAÇÃO NAVAL
A propósito dos primórdios da aviação naval, na nossa Marinha, lembro-me que a actual BA 6 no Montijo e salvo erro até à criação da Secretaria de Estado da Aeronáutica no tempo "da outra senhora", teve como comandantes oficiais da Marinha.
A propósito dos primórdios da aviação naval, na nossa Marinha, lembro-me que a actual BA 6 no Montijo e salvo erro até à criação da Secretaria de Estado da Aeronáutica no tempo "da outra senhora", teve como comandantes oficiais da Marinha.
Não consegui ir verificar mas, provavelmente, alguns camaradas "menos novos" do que eu poderão, se assim o entenderem, dar uma ajuda.
Particularmente no que se refere à eventual veracidade de ter sido o último comandante o já não entre nós Valm Ferrer Caeiro.
A este propósito, a minha mulher insiste comigo cada vez mais para eu escrever uma espécie de memórias, quer sobre a minha vida/ carreira quer sobre a vida privada.
Estou a iniciar isso.
Nessa medida, deixo um sugestão à consideração de todos os visitantes e leitores deste blogue mas, particularmente, aos camaradas de armas e fundadores do blogue.
Pela minha parte, com mais ou menos cuidado, com mais ou menos jeito, com boas intenções e sobretudo honestidade intelectual e sempre na mente e espírito o exemplo de vida de Bento de Jesus Caraça, vou tentando animar o blogue.
Sobre o Valm Ferrer Caeiro, voltarei ao assunto para recordar dois ou três aspectos e situações que ambos vivemos.
António Cabral
Calm, ref
(marrevoltado.blogspot.pt)
Caro António Cabral - Já que refere o BJC, se pretender tornar-se sócio da Associação BJC, entre em contacto comigo (jnunescruz@gmail.com). Também lhe poderei indicar quem lhe poderá eventualmente dar uma ajuda sobre factos passados relativamente à Marinha.
ResponderEliminarCaro Camarada
ResponderEliminarÉ verdade que o Alm. Ferrer Caeiro foi o ultimo oficial de Marinha a comandar a base do Montijo. Como facto pouco conhecido é de referir que quando se verificou o assalto ao Santa Maria o governo enviou para o Sal os P2V5 disponíveis, com a missão de localizar o navio. Como o raio de acção destes aviões era muito reduzido foram requisitados a TAP dois Super Constelations, que foram sedeados igualmente no Sal. Para coordenar e comandar todos estes meios aéreos foi nomeado o então Capitão de mar-guerra Ferrer Caeiro. Como os pilotos da TAP eram todos militares na reserva os comandos superiores das FFAA não tiveram duvidas que eles iam obedecer as ordens recebidas mesmo não tendo sido chamados ao serviço efectivo.